Aconteceu mais uma etapa desta super competitiva categoria e o que vimos desta vez foi muita confusão por parte da organização do evento. Foi um fim de semana cheio de mudanças climáticas, o que já se fazia prever alguns pingos d’água durante a prova. A corrida começou com a pista seca, porém com um altíssimo índice de umidade, o que provocaria inevitáveis acidentes.

O primeiro a rodar foi o experiente Helio de Castro Neves que após uma relargada logo no comezo da prova, rodou como se fosse um novato, logicamente em razão do estado da pista. Em seguida vimos o bom baiano Tony Kanaan capotar de forma espetacular por causa de dois carros que se enroscaram na sua frente. Foi um susto e tanto, já que o seu carro ficou de pernas para o ar, mas felizmente nada aconteceu com o nosso piloto a não ser a frustração de não poder terminar a corrida.

E a coisa não ficou por ai, mais na frente numa outra relargada vimos Dario Franchitti, o atual líder da temporada - que tinha conquistado a pole position - se envolver num acidente na reta de largada quando se enroscou com Takuma Sato. Neste momento pudemos sentir que a bruxa estava solta naquele dia. Depois de muitas rodadas e acidentes e a poucas voltas para terminar a corrida, finalmente entrou o pace car por causa da garoa que estava caindo no circuito.

Devo lembrar que quando existe umidade nas pistas ovais, a corrida é paralisada imediatamente e somente se reinicia após a a certeza de um alto índice de segurança para os pilotos. No entanto, desta vez a Indy deixou de lado este pequeno item dando permissão para a relargada e é claro, o início de inúmeras batidas logo na reta inicial, envolvendo um mundo de carros. Teve pilotos que saíram urgentemente dos carros fazendo gestos obsenos à direção da prova pela falta de prudência. Após este grande erro a corrida foi encerrada e o felizardo vitorioso de um dos dias mais desastrosos da história da categoria foi Ryan Hunter. Para nós o melhor colocado foi Vitor Meira em décimo lugar, seguido por Bia Figueiredo com o décimo quarto posto e por Helinho de Castro Neves que por causa da sua rodada no início da corrida conquistou apenas um décimo sétimo lugar final.

INTERLAGOS — Após as mudanças da pista de Interlagos para evitar a alta velocidade na tão problemática curva do café, a solução dada ao assunto ainda está longe de ser a ideal. Foi construída uma chicane para diminuir a velocidade da curva, porém com zebras muito altas. Em conseqüência, neste ultimo fim de semana vimos um grande acidente neste local. Sinceramente, estou muito a favor do projeto que Paulo de Tarso votou na época para melhorar a zona de escape desta curva. Sem dúvida alguma, esta idéia irá aumentar a segurança do local e espero que a direção de Interlagos analise com seriedade esta mudança.

Até a próxima semana e um forte abraço a todos.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Robbi Perez
quadriculada@robbiperez.com.br

Robbi Perez é piloto de Fórmula 3 - quadriculada@robbiperez.com.br


Clique aqui, e veja esta matéria no Jornal do Estado